力錘還是移動加速度計有差別嗎？在北京科尚儀器官網發布模態空間系列文章及其中文翻譯，得到了Peter Avitabile教授的書面授權，Peter Avitabile教授擁有文章全部權利，北京科尚儀器只為學習教育目的而使用它們。如您轉載此系列中文翻譯，請保留本段的描述信息。模態測試移動力錘還是移動加速度計有差別嗎？嗯… 那要看情況了讓我們解釋會有什么差別從根本上講，模態試驗中移動力錘和移動加速度計之間沒有什么差別。假若采集到了相同的測量結果，那么這個結論是正確的。讓我通過討論，來解釋這個關于模態試驗的看似簡單、實則非常復雜的問題。先前用一個2通道的信號分析儀進行模態試驗時，進行錘擊試驗是相當簡單 ...

都安裝三軸向加速度計嗎？在北京科尚儀器官網發布模態空間系列文章及其中文翻譯，得到了Peter Avitabile教授的書面授權，Peter Avitabile教授擁有文章全部權利，北京科尚儀器只為學習教育目的而使用它們。如您轉載此系列中文翻譯，請保留本段的描述信息。你需要在所有位置都安裝三軸向加速度計嗎？這會導致需要更多通道與更高費用。我們討論并思考一下這個問題。嗯，我們討論一下這個問題，同時也討論一下跟結構如何布置儀器相關的其他問題。我先要講，在很多很多應用中三軸向加速度計非常有用。它們允許使用一個非常緊湊的封裝，從結構上物理安裝的一個傳感器，來監測全部三個方向。沒錯，我確實使用它們，但實際 ...

板一角安裝一加速度計來測量激勵引起的平板響應。如果現在測量平板響應，注意到當改變輸入力的振蕩頻率時，響應幅值也發生變化。頻率升高過程中，不同時刻點上，幅值有增也有減。這好像很奇怪，因為我們施加常力于系統，響應幅值卻隨輸入力的振蕩速率而變化。但這確確實實發生了 — 當施加的力的振蕩速率越來越接近于系統固有頻率（或共振頻率）時，響應增大，當振蕩速率為系統固有頻率時，響應達到z大值。想想看，這真令人驚奇，因為我每時每刻都施加了相同幅值的力-僅僅是振蕩速率改變而已！這個時域數據提供了非常有用的信息。但是如果采集到時域數據，并利用快速傅立葉變換將它變換到頻域，則可以求得所謂的頻響函數。現在有幾點要關注： ...

點3位置布置加速度計，在測點1，2，和3位置進行錘擊，得到頻響函數測量結果。稱測點3為參考點位置，因為對于我進行的每次測量，它都是同一個響應點。因為力錘從一點到另一點逐點遍歷，測得的頻響函數為頻響矩陣的一行，且是矩陣的zui后一行。在我們討論其他問題之前，先討論激振器試驗得到的相同測量結果。將激振器布置在測點3位置，加速度計在梁的測點1、2、和3位置逐點移動，得到頻響函數測量結果。注意到測點3仍然是參考點位置，因為對于每次測量，激振力都施加在同一個測點位置。既然激振力是不動的，測得的頻響函數為頻響矩陣的一列，且是矩陣的zui后一列。如果觀察測得的頻響函數，會注意到，激振器試驗得到的h13與錘擊 ...

裝到結構上的加速度計，測量所有的響應并且輸出一個電壓，電壓輸入到信號分析儀。只要快速地瀏覽一下頻響FRF曲線下面的整個區域，看上去只有1/3的能量與感興趣的帶寬相關。其他部分的能量與某些情況相關，對之我沒有興趣揣度。但是加速度計卻感知到這個能量！可能需要對信號分析儀的ADC進行設置，這樣不會因結構總體響應而發生過荷。如果信號在輸入到分析儀之前，沒有進行模擬濾波，則ADC可能需要設置的很高，以避免潛在的過荷。記住，信號的大部分能量有可能超出感興趣的128Hz帶寬！！！這會導致ADC中的量化問題。利用錘頭很容易解決這個問題，錘頭沒有激起、也沒有必要激起感興趣帶寬之外的模態。好了，現在你能理解，對于 ...

用了9個參考加速度計進行試驗。但實際上zui終結果是丟失了一個高階模態，因為所有9個加速度計zui終位于那個高階模態的節點上了。誰能猜到你會那么不幸呢。（我勸這個家伙永遠不要到拉斯維加斯賭博，因為他的運氣顯然糟糕透了。）高階模態及9個加速度計的測點位置如圖1中所示。圖1：9個測量位置很不幸地全部位于這階特定模態的節點上第8項…錘頭選擇現在，新手有時會對選擇合適的錘頭有困惑。總的來講，你想要做的是保證你選了一個錘頭，它激起一個頻率范圍，與結構在運行中被激起的頻率范圍一樣。當然這意味著你必須對什么頻率范圍特別重要有所了解。我記得很多年前，當我們開始在棒球棒上做模態試驗時，關于什么會是zui合適使用 ...

要聲明，對于加速度計逐點移動、力錘固定不動的試驗，也是同樣的道理。你仍然需要確保參考點位置的固定不動的力錘輸入沒有位于某一階模態的節點上 – 不然的話，你將看不到來自那階模態的任何響應。在我們結束這個討論之后，你在節點位置敲擊結構而結構在那個點不動，對于這種事實，你看上去感覺不是很放心。并且你提到，這跟你的直覺相反。所以我再多給出幾個例子，盡量讓你對這個事實更感放心。我將利用一個簡單的自由-自由梁和一個簡單的平板，來盡量將其他某些要點給你講透徹。我們首先回憶一下我們上次寫過的頻響函數方程，它可以寫成留數或者振型的形式。但是在這個方程的留數形式中，它不是很清楚，所以我更傾向于寫成方程的模態振型形 ...

構，并且移動加速度計到很多測點位置，就能測得了FRF矩陣的一列。（如果利用錘擊技術來采集數據，那么能夠測得FRF矩陣的一行）。所以進行測量的巨大優勢在于，我測量作用力引起的結構響應 — 我并沒有對系統的質量、阻尼、和剛度作任何假設 — 并且避免了可能做出的任何錯誤近似。當然要確保得到非常好的測量結果，否則會對系統特性造成失真。因此，我希望這個討論為你澄清了某些東西。如果你有關于模態分析的任何其他問題，盡管問我好了。在北京科尚儀器官網發布模態空間系列文章及其中文翻譯，得到了Peter Avitabile教授的書面授權，Peter Avitabile教授擁有文章全部權利，北京科尚儀器只為學習教育目 ...

…在哪兒布置加速度計，你要小心。我很高興你問了這個問題，因為進行模態試驗時，它是一個非常重要的注意事項。我們討論一下與你問題相關的一些事情。現在，一把逐點移動的力錘，一個固定不動的加速度計是進行錘擊試驗的一種方法，很常用。另外一種可以做的錘擊試驗方法是保持力錘不動，而移動加速度計。做這類試驗，這兩種方法都是可以接受，并且因為互易性，從理論的角度看，真的沒有差別。實際上，如果你考慮一下測量結果，當有一把逐點移動的力錘時，會填滿FRF矩陣的一行，如果有一個逐點移動的響應傳感器，會填滿FRF矩陣的一列。這種情況的示意圖如圖1所示，同時顯示了互易的測量結果。不論什么時候進行模態試驗，你必須時刻小心，以 ...

“被測設備”加速度計測量相對于基礎的、施加到試件上的加速度輸入。或者它也有可能是，在運行設備上進行測量，不能測量激振力，只有用加速度計測量的響應結果。當進行飛行試驗、汽車測試、懸掛系統測試以及類似試驗時，這種情況是非常普遍的。這可能是僅有的數據。但需要注意某些細微的區別。另外非常重要的是，要確認當我們使用所有這些獨特的詞匯時，我們都使用了相同的術語；有時我發現，名詞在不同的行業表示不同的事物，所以核查一下是否理解了定義，總是非常重要的。所以，先給出幾個簡單的定義，來解釋我們有可能測量的全部結果中的某些差異。如果我們給出下面的定義，則圖1表示線性譜的輸入-輸出示意圖。圖1 – 線性譜另外，如果我 ...